Ahogy Bodrogi Gyula esetében is érthetetlen, hogy a fantasztikus tehetsége és színészi múltja fényében miért érezte szükségét annak, hogy percember-politikusok pózoljanak vele, úgy a Korda-Balázs pároshoz is méltatlannak tűnik az önfeledt -bár lelkes önképzős-színészkedősre sikeredett- örömünnep a 4,54 milliárd, lánynevén 4.540 millió euró, vagyis 1.770.600 millió forint, „még lányabb lánynevén” fejenként 0-99+-ig 147 468.- forint reptérvásárlásra költése.

„A budapesti repülőtér hazatért!”

A hír annyira megihlette a párost, hogy első körben szerepet vállaltak a Magyar Turisztikai Ügynökség klipjében, ami a Nemzetgazdasági Minisztérium csütörtöki bejelentése tiszteletére készült:

Hány fős a családja? Ha összeszámolta, szorozza be 147 468 forinttal, mert ennyibe fáj Önöknek a a ferihegy-cucc

Még mocorgott bennük valami….

Nem tudni, hogy felkérésre, vagy önszorgalomból, de a Korda-Balázs házaspár hazatérve újabb bőrt húzott le az örömhírről:

@viktor_a_tiktokon Öveket becsatolni, visszaszereztük! #orbanviktor #miniszterelnok #follow #fyp #reptér #KordaGyörgy #BalázsKlári ♬ eredeti hang – Viktor a TikTokon

Gyuri bácsi, mire jó ez? - Korda György beállt fidesz-reklámembernek

Csak úgy….

Mielőtt azt gondolná valaki, hogy a közismert sláger promója késztette a párost a kormány-kiállásra, álljon itt emlékeztetőül: 2022-ben az átrajzolt körzetekkel együtt sorozatban hatodszorra nyerte el képviselői mandátumát Lázár János, akinek a képviselői megbízólevele átvételén Kordáék „húzták”:

A dédunokáink is találkozhatnak a Korda-Balázs párossal: emlékpadot állít nekik a Budapest Airport

2018 szeptemberében írtuk: a makói Hagymafesztivál örömére érkezett a városba a „most 100 éves” Balázs – Korda duó – az előbbi 40, az utóbbi 60 éve lépett először a világot jelentő deszkára – és mit ad Isten, Lázár János azonnal ott termett. A koncerten részt vett Farkas Éva Erzsébet polgármester és Lázár János országgyűlési képviselő is családjával.

Egy kellemes, igazi meglepetés ért minket, mivel a makói polgármester asszony azt mondta, hogy szívesen eljönne, és én olyan boldog voltam; olyan VIP jegyeket kap tőlem, hogy csak úgy zörög! Nagyon boldog vagyok!

– mondta Korda György a makoihirado.hu-nak.

„Több mint egy éves intenzív tárgyalássorozatot követően 2024. június 6-án aláírásra került a Budapest Airport Zrt. adásvételi szerződése. Ezzel a tranzakció lezárult, így közel 20 év után újra nemzeti többségi tulajdonba került a reptér” – fogalmazott Nagy Márton, majd kiemelte: „A Gyurcsány-kormány 2005-ben elkótyavetyélte ezt a nemzeti kincset, hiszen az állam számára rendkívül előnytelen vagyonkezelési szerződést kötött.”

80 százalék

A Budapest Airport Zrt. visszavásárlása a rendszerváltás utáni időszak legösszetettebb és legnagyobb értékű gazdasági tranzakciója

-emlékeztetett az NGM. A tárgyalások a Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt. és VINCI Airports részéről két körben zajlottak. Az üzletkötés ugyanis egy nemzetközi eladói körrel történt, amelyet az AviAlliance, a GIC és a CDPQ alkottak. Másfelől a tranzakció zárásához a repteret finanszírozó nemzetközi hitelezői körrel is megállapodást sikerült kötni. Az adásvételi tranzakció közép-európai viszonylatban is rekord méretet képvisel.

A visszavásárlás rendkívül bonyolult feladat volt, hiszen míg a repteret eladni könnyű, addig visszavásárolni nehéz.

– közölték.

Elhinném Nagy Márton magyarázkodását, -még sosem vettem repteret- de akkor Orbán mire rázta magát?

A vételár 3,1 milliárd euró

A csütörtöki megállapodásnak köszönhetően vételár arányosan a Magyar Állam 80 százalékos tulajdonrészt szerez a Budapest Airport Zrt.-ben, a francia társbefektető VINCI pedig 20 százalékot, írja a közlemény.

A vételár 3,1 milliárd euró, vagyis több mint 1200 milliárd forint, a hitelezői konzorciummal történt sikeres megállapodással pedig a korábbi tulajdonosok által felvett 1,44 milliárd eurónyi hitel került meghosszabbításra.

A magyar állam tavaly szeptemberben tett vételi ajánlatot a Budapest Airport megvásárlására, de akkor még csak 51 százalékát szerették volna megvenni. Orbán Viktor decemberben arról beszélt, hogy bármelyik nap megtörténhet a megállapodás, csak technikai részletek vannak hátra. Ehhez végül fél év kellett. Áprilisban ezt a miniszterelnök ismét elmondta a parlamentben.

1,5 billió -nem elírás!- forint a reptér nemzetiesítésére Kína kedvéért? - Róna Péter így véli....

A Megafon bekészített öröme

Deák Dániel, a megmondó, a közlemény megjelenésével egyidőben:

Bohár Dániel sem maradt le:

A hozzászólásokból…

„Index: A kormány a Hochtief Csoportnak adja el a Budapest Airport Zrt.-ben lévő kisebbségi részesedését (25%). A kisebbségi részvények eladási értéke nagyságrendileg 36,6 milliárd forint – közölte pénteken a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM). 2011.06.10. Ki is volt akkor kormányon?! És mennyiért vette meg a kormány a 80%-ot? 1200 milliárd forint…? micsoda üzlet… elegem volt az Orbán-Gyurcsány rendszerből..”

„De tanárok fizetésemelésére az EU-ra kellett várni, sőt a voda is belefért”

„Már csak egy dolog van hátra, legye újra Magyar légitársaság!! Csak így tovább”

„De jó akkor mostmár Lőrincéknek termel ez is?”

„És az mit jelent a magyaroknak ?Olcsobban tudnak külföldre repülni?”

„Miénk itt a (rep)tér!”

„De vajon az államé vagy pedig valakié aki barát vagy rokon?”

Csak úgy….

Azt senki nem kérdezi és persze a kormánymegszólalók sem beszélnek róla, hogy amíg nem tudja a regnáló normálisan üzemeltetni a korházakat, az iskolákat, úgy egyáltalán a normális életünket, addig nem kell horribilis kölcsönt felvéve Vodafone-t, repülőteret, hadászati cuccokat vásárolni. Lehet, hogy demagóg, de az életünk a tét!

Amíg rettegünk, amin a magyar kormány akarja, szótlanul tűrjük, hogy 500 kilométert zötyögtessenek egy többszörös töréssel küzdő kissrácot?

Hét, mint hét bosszankodik, vagy örül a Budapesten közlekedők zöme, amikor arról hall, hogy valamilyen felvonulás, verseny, tüntetés miatt forgalomkorlátozás várható, vagyis bonyolult kerülőkre kényszerül. Kivétel persze, ha éppen ezek bármelyikét célozza meg.

Most nem erről van szó….

Csütörtöktől ismét forgalomkorlátozás lesz érvényben a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér csomópontja előtt lévő felüljárón

– közölte a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF).

A reptér minden irányból megközelíthető lesz, csak forgalomkorlátozás lesz érvényben az M4-es autóúton. A felújítás várhatóan május 6-án, jövő hétfőn fejeződik be.

A közlemény szerint a felüljárót már leaszfaltozták, most pedig a híd szegélye mellett dolgoznak.

A munkálatok ideje alatt a forgalom 1+1 sávon folyamatosan haladhat, váltakozó irányban lehet számítani forgalomkorlátozásra.

A repülővel utazóknak azt javasolják, hogy nézzenek utána, mennyi időbe telhet megközelíteni a repteret, mert a terelések és lezárások miatt a Ferihegy autós és tömegközlekedéssel történő megközelítése több időt vehet igénybe, mint általában.

Csak úgy….

Ha már repülőtér: februári hír volt, hogy kormány bevásárlásokat intéző cége, a Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt. számlájára 848,8 millió euró (nagyjából 328,5 milliárd forint) érkezett, amivel a magyar állam megszerezheti a Budapest Airport Zrt. anyavállalatának, az Airport Holding Tanácsadó Kft. részvényeinek a 80 százalékát – ez derült ki a Corvinust felügyelő nemzetgazdasági tárca alapítói határozatából. A 24.hu által ismertetett tulajdonosi határozat alapján a repteret üzemeltető vállalatban a Corvinus Zrt. és a francia Vinci szerzi meg a részvényeket 80:20 százalékos arányban, ezt követően szállhat be a katari befektető.  Az ehhez szükséges források kapcsán a Nemzetgazdasági Minisztérium korábban azt közölte, hogy a Corvinus Zrt. sikeres vagyonértékesítéseket hajtott végre összesen több mint 700 millió euró (körülbelül 270 milliárd forint) értékben. Eladta például

• az Erste Bank Hungary Zrt.-ben lévő 15 százalékos és
• a Yettel Magyarországban lévő 25 százalékos tulajdonrészét, valamint
• a Vienna Insurance Group (VIG) biztosítócsoport magyarországi társaságaiban lévő részesedését 45 százalékról 10 százalékosra csökkentette. Emellett azt is közölték, hogy
• a Magyar Posta Életbiztosító Zrt.-ben és a Magyar Posta Biztosító Zrt.-ben lévő 66,9 százalékos állami tulajdonrészt is értékesítik.

Elhinném Nagy Márton magyarázkodását, -még sosem vettem repteret- de akkor Orbán mire rázta magát?

Csak úgy 2

Április 27-én írtuk: Amíg az 1.000 közmillióért szervezett és emberekkel megtöltött CPAC-n Orbán Viktor ezerrel hangoztatja, hogy a szuverenitásunk, na az baromi fontos és megőrizzük, ha a fene fenét eszik is, addig fű alatt jelent meg az alábbi hír. Elolvasása után döntse el ki-ki maga, hogy mi is a stájsz!

A Budapestet délről elkerülő V0-t és a belvárost a ferihegyi repülőtérrel összekötő új vasútvonalat is kínaiak építenék, kínai hitelből és kínai technológiával

– írta a Telex és az IHO. A V0 egy olyan kelet-nyugati vasútvonal, amely délről kerülné el Budapestet. A koncepció lényege, hogy a tehervonatok nagy része az új V0-s vonaton a városon kívül haladna, míg a személyvonatok használhatnák a ma is meglévő, városon keresztül vezető vasúti infrastruktúrát.

Az évtizedek óta tervezett V0-ról 2022 február elején Vlagyimir Putyin és Orbán Viktor találkozóján még azt jelentették be, hogy azt az oroszok finanszíroznák – majd kitört a háború.

A vasúti szaklap úgy tudja, hogy a kínaiak a jelenlegi tervek szerint egy,

a MÁV hálózatától elkülönült, jelentős részben betonlábakon, magasvasútként futó pályán futó új vasútvonalat építenének Ferihegy és a belváros közé.

Ez a Telex információi szerint azt jelentené, hogy

egy a MÁV-tól elkülönülve üzemeltetett, egyedi tarifás vasúti szolgáltatás jönne létre. 

Legalább azt döntsük el végre, hogy milyen gyarmat leszünk: kínai vagy orosz? - kommentelték Orbán BYD-gyár építős öröm-bejegyzését

„Eszeöszáz”, na ne viccelődjünk….

A kormány teljesen lemondott az uniós forrásokról, a magyar államnak pedig semmi pénze, marad a kínai hitel

– nyilatkozta a Telex kormányzati forrása a projektekről. Hogy a repülőtéri gyorsvasút elkülönült pályán, nem pedig a rendes vasúti hálózaton jöjjön létre, az a forrás szerint a kínaiak feltétele.

Ami eddig tudható: a Sulyok-Orbán páros hívta meg Magyarországra Hszi Csin-ping kínai államfőt

Hálával emlékszik vissza Korda György Máté Péterre a Reptér című dal miatt. Balázs Klári férje legnagyobb slágerét ugyanis a 38 évvel ezelőtt elhunyt énekes-zeneszerző írta, és ő is ajánlotta a már akkor ünnepelt sztár figyelmébe – írta meg a Bors.

Mi több, meg is mutatta neki, hogyan tartja célszerűnek előadni

Szeptember 9-én volt 38 éve, hogy meghalt minden idők egyik legnagyobb magyar slágergyárosa, Máté Péter. Az ő szerzeménye többek között a Korda György által sikerre vitt Reptér is, ami 1981 óta töretlen népszerűségnek örvend. Bár azóta több generáció is felnőtt, a dalt máig játsszák a rádiók.

– Ugyan nem voltunk szoros barátságban, a kapcsolatunk leginkább szakmai jellegű volt, mindig megöleltük egymást, ha találkoztunk valahol – mondta a Borsnak Korda György, és hozzátette: mindig is tisztelte Máté Pétert, és vitathatatlannak tartotta a tehetségét. Ezért is örült, amikor az énekes felajánlotta neki az S. Nagy István dalszövegíróval közösen jegyzett dalt.

– Elolvastam a zseniális szöveget és hamar megismertem a dallamot is. Éreztem, hogy működni fog, de őszintén megmondom, azt nem hittem volna, hogy ennyire.

A dal 1981-es debütálása óta több, mint 40 év eltelt, de a közönség mégis minden koncerten kiköveteli – mondta az előadóművész, és egy érdekességet is elmesélt.

– A Reptér felvételén Péter is megjelent. Eleinte attól tartott, hogy kicsit bel cantósan fogom előadni, amit viszont nem szeretett volna. Hogy elkerülje a problémát, inkább megmutatta, hogy a bizonyos részeket hogyan szeretné hallani, vagyis néhányszor maga is elénekelte nekem a dalt – emlékezett vissza Korda György, akinek különlegessége, hogy a saját korosztályán kívül szinte a legifjabbak is megőrülnek érte.

És akkor itt az eredeti hangszereléssel felvett Reptér!

Forrás: BORS – Kiemelt fotó: Dombóvári Tamás

Reptér: Lobog a szélben a szélzsák!

A Magya Rendőrség hivatalos facebook oldala tett közzé pénteken egy fotót arról, hogy a Győr-Pér reptéren ellenőrzik K. György állításait.

• Lobog a szélben a szélzsák
• Villognak egyre a lámpák
• Repülni hív a magas ég

Az egyesült Álmokkal megromlott viszonya javítása érdekében Törökország jelezte az USA-nak, hogy a NATO-erők kivonulása után kész missziót indítani a kabuli reptér védelmére Afganisztánba. Ekkor nevezték meg a két másik missziós résztvevő országot: Pakisztánt és Magyarországot is.

Mégis hogy kerül a képbe Magyarország?

Sokakat meglepetésként ért, hogy Recep Tayyip Erdogan elnök június végén közölte a nemzetközi sajtóval egy NATO-csúcson az új misszió és a részvevő országok szándékát. Pakisztán logikus partner ebben az egyenletben, hiszen diplomáciai viszonyt ápolnak a tálibokkal, az ő jelenlétük segítheti azt, hogy valamilyen kompromisszumot sikerüljön nyélbe ütni a dzsihadistákkal, amely hozzájárul az ország stabilitásához.

Magyarország említése, mint lehetséges partner egy újabb afganisztáni misszióban viszont váratlanul érte a közvéleményt.

Sokan azt kezdték el találgatni, hogy

miért „jelentkezett be” a magyar kormány egy ilyen feladat elvállalására,

amikor nem éppen tartozik az érdekszféránkba Afganisztán, a találgatások nagyjából a következő tényezők köré csoportosultak:

• Az Orbán-kormány igyekszik Magyarország imidzsét felépíteni, mint megbízható stratégiai partner a NATO berkein belül. A hatalmas összegekből megvalósuló hadiipari- és haderőfejlesztési program mellett kiváló alkalom egy Afganisztán stabilizációjára irányuló misszió arra, hogy kulcsfontosságú szerepvállalással építsen nemzetközi reputációt a magyar haderő. Ha „netán” még valamilyen kompromisszum is születik egy esetleges török-pakisztáni-magyar jelenlét eredményeképp a tálibokkal, amely hozzájárul Afganisztán tartós stabilitásához, ez hatalmas piros pont lesz Magyarországnak a NATO-n belül.
• A magyar kormány még szorosabbra akarja fűzni a katonai együttműködését Törökországgal. Mint ismert, a török-magyar katonai partnerség eddig elsősorban hadiipari- és haderőfejlesztési téren mutatkozik meg, hiszen Magyarország többek közt katonai járműveket vásárolt a Nurol Makinától (melyek gyártása és továbbfejlesztése Magyarországon is zajlik majd), illetve török drónok beszerzéséről is tárgyal a kormány.
• Magyarország migrációs útvonal. Ha Afganisztán megint teljesen destabilizálódik, újabb tízezrek, százezrek indulhatnak útnak Európába, így a magyar határ ismét brutális nyomás alá kerülhet, illetve a terrorfenyegetés is növekedhet. Ezt nevezte meg az új magyar katonai stratégia és Benkő Tibor honvédelmi miniszter is a legnagyobb fenyegetésnek jelenleg.

Íme, az ok!

A korábbi magyar szerepvállalás miatt a török védelmi minisztérium tisztségviselői „logikus választásnak” nevezték a honvédséget, hiszen a magyar katonák kitűnően ismerik a repülőtér biztonsági gyengeségeit és a helyi terepviszonyokat. Már körvonalazódik az együttműködés Még közel sem biztos, hogy megvalósul a török-magyar-pakisztáni misszió, de nagyon úgy tűnik, hogy előrehaladott állapotban vannak a kivitelezésre irányuló tárgyalások. Ennek tényét a múlt héten Benkő Tibor honvédelmi miniszter is megerősítette:

„visszatérhetnek a magyar katonák Afganisztánba.”

A három esetlegesen résztvevő ország mellett szükséges lesz a Biden-kormány áldása, hogy a kabuli reptér adminisztrációját átvegye Törökország, erről szintén folyik jelenleg az egyeztetés. Közel sem borítékolható, hogy pozitív választ kap majd Ankara Washingtontól, hiszen a teljes NATO-kivonulás, amelyről a tálibokkal megállapodott Amerika, nem jelenti azt, hogy a szintén NATO-tag Törökország Afganisztánban marad.

(Olvassa el a teljes cikket a portfolio.hu portálon!)

Kapcsolódó

Ismeretlen fegyveresek agyonlőttek Afganisztánban egy tévébemondónőt

Valóban, ez még hiányzott a „sokgyerek-templombajárás-ház-kocsi-kisállat” imidzsből fakadó portfólióból. Focipálya már van a kert tövében, kisvasút is pöfög általában üresen, de repülőtér tényleg nincs. Vagyis, lehet, hogy most lesz?

Felcsút – Dubaj légifolyosó?

„Majdnem egy hónapja szellőztette meg Tessely Zoltán, a Felcsútot is magába foglaló Fejér megyei 3. országgyűlési választókerület fideszes képviselője – aki egyben a térség fejlesztéséért felelős miniszterelnöki biztos is –, hogy Bodmér, Szár és Újbarok határában sportrepülőtér épülhet. Ahogy a lenti térképen is láthatják olvasóink, e három község által közrefogott területnek van egy negyedik oldala is, ez a negyedik oldal pedig nem más, mint Felcsút települése” – írta a Magyar Hang.

Indok, az van…

Endresz György földet érése közelében az emléküket méltó módon ápoló sportrepülőtér, mint egy falat kenyér, annyira szükséges.

„Nagyszerű hely lesz ez a trianoni megemlékezéseknek, az óceánrepülés és a sportrepülés akkori körülményei méltó bemutatására és a repülősport népszerűsítésére”

– szögezte le Tessely. Ha a képviselő által is jelzett helyszíntől, annak központjától, az első magyar óceánrepülők, Endresz György és Magyar Sándor emlékére felállított emlékműtől számítjuk,

a felcsúti Puskás Akadémia, illetve a Pancho Aréna, valamint a miniszterelnök hétvégi háza közúton mindössze három percre, 3,1 kilométerre található.

képernyőfotó a Magyar Nemzetből

Tessely, a térség országgyűlési képviselője belengette, hogy

„a polgári repülési lehetőségek bővítéséről”

is tárgyaltak partnereivel. A polgári repülés ugyanis nagyobb, személyszállító gépeket sejtet – írta a portál.

Egyelőre jegelik….

Tessely Zoltán arról tájékoztatta a portált, hogy már elkészült a Felcsút szomszédságába tervezett repülőtér kapcsán egy kormány-előterjesztés. Ennek összeállítása során egyeztetett az érintett települések polgármestereivel.

„Az előterjesztés alapvetően a projekt előkészítéséről szól, és az emlékhely, az úthálózat fejlesztése és a csörlős vitorlásrepülő pálya témaköre került bele”

– hozzátette

a kormány-előterjesztés benyújtását a jelenlegi járványügyi veszélyhelyzet miatt most „nem tartja aktuálisnak”.

A teljes sztorit és a Magyar hang újabb kérdéseit egyelőre válaszok nélkül ide kattintva olvashatja.

Frankfurter Allgemeine Zeitung: „Orbán meg akarja szerezni a budapesti repülőteret”

Másfélmilliárd (1.500 közmillió) Orbán falujának, Felcsútnak turizmusfejlesztésre

Feltételezések szerint egy autókat és kisbuszokat szállító teherautó robbant fel a bolognai reptérhez közeli autópályán, melyről elképesztő felvételek kerültek fel a közelben elhaladó járművek utastereiből.

A videón jól látható, hogy hatalmas tűzgolyó repült egyenesen az ég felé a jelenleg még ismeretlen okból történt incidens miatt.

pic.twitter.com/01fqtroVqB

— Matteo Brunamonti (@matt_brunamonti) August 6, 2018

(forrás: Sun, borítókép: Twitter)