Ahogy az lenni szokott, a kormány „megszivatjuk a multikat” akcióinak a végeredményét mi, a vásárlók fizetjük meg. A nagy számok törvénye alapján a benzinkutakat visszamenőlegesen sarokba szorító kormányterv életbelépése esetén sem lenne -lesz- másként.

Állj, mert jövünk….

A kormány visszamenőleges adóztatással arra kötelezné a benzinkutakat, hogy a 2023-as eladásaik után jóval magasabb adót fizessenek meg az Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer keretében. A Független Benzinkutak Szövetsége ellenzi az üzemanyagok adójának további emelését, és elítéli a visszamenőleges adóemelés szándékát is, minden adónemben

– írta a szervezet keddi közleményében. Az Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer magyar szabályai szerint a benzinkutak kötelesek az általuk forgalmazott üzemanyag energiatartalmával arányos „megtakarításra”, előre meghatározott mértékben, és ezt a „megtakarítást” kell pénzben megváltani. Vagyis minden évben a két évvel korábbi eladások utáni „energiamegtakarítási“ adót kell befizetni.

2019-ben a törvény életbelépésekor ez 1,05 forint volt literenként, jelenleg 11 forint ez az adóteher az üzemanyagokon.

<<< Olvassa cikkeinket a Google hírei között is! >>>

A kormány teljes testtel hergel újra a benzinkút-tulajok ellen ahelyett, hogy a sápjából engedne

Visszamenőleg….

„Ezt a kötelezettséget kizárólag Magyarország kormánya terheli az üzemanyagokra, ezzel is növelve az üzemanyagok után fizetendő adót, és az üzemanyagok árát, ezen keresztül növelve az inflációt is. Ugyanakkor ennek az adónemnek a létezését a nemzetközi üzemanyag ár összehasonlításokban egyszerűen elhallgatja”

– írta a benzinkutak szövetsége. A 24.hu cikkében azt írja, hogy a kormány ennek a kötelezettségnek a mértékét akarja megemelni, visszamenőleges adóztatással úgy, hogy a benzinkutakat a 2023-as eladásaik után kötelezné jóval magasabb, literenként 17,45 forintos adó megfizetésére.

Ezt pedig 2027–re 32,6 forint/literre akarják emelni.

Az FBSZ szerint azonban az üzemanyag forgalmazók ilyen mértékű visszamenőleges adóemelésre nem készülhettek fel, és elítélik az újabb adóemelést. A 24.hu cikkében azt is megjegyzi, hogy

a benzinkutasoknak jelenleg 62 féle adót, járulékot, költségnemet kell kifizetniük a kiskereskedelmi árrésből.

Kapcsolódó

Ízlelgesse, mert sokat hall majd róla: háborús benzinár - Nincs kétség: Orbán jön és kétvállra fekteti

Kiszámítható szép, új -vagy már nem is annyira!- világ! Ki ne vágyna ide, ha üzleti vállalkozása van? Aki arra gondol, hogy az akkumulátorgyártók a célszegmens, az nagyon téved! A magyar kormány nemrégiben szén-dioxid-adót vezetett be, amelyet negyedévente és visszamenőlegesen július 20-tól kell megfizetni.

Hátranyilazás?

Az adó az ország legnagyobb ipari szén-dioxid-kibocsátóit érinti, és tonnánként 40 eurót tesz ki a teljes kibocsátás után. Az új adó azon vállalatokra vonatkozik, amelyek szén-dioxid-kibocsátásuk legalább felét ingyenes kvótaként kapják az EU-tól az ETS-en keresztül, és évente legalább 10 000 tonna CO2-t bocsátanak ki.

Iparági szereplők becslései szerint az adó megduplázhatja a korábban prognosztizált 43 milliárd forintot.

Az érintetteknek november 15-ig kell befizetniük az adóelőleget az év első három negyedévére. A Magyar Cement-, Beton- és Mészipari Szövetség (Cembeton) aggodalmát fejezte ki, hogy

a tranzakciós illeték és a szén-dioxid-kvótaadó együttesen katasztrofális hatással lesz a cement- és mésziparra.

Továbbá azzal érveltek, hogy a jogszabály visszamenőleges hatálya miatt sérti az Alaptörvényben lefektetett elveket, lényegében

ellehetetlenítve az érintett vállalkozások gazdálkodását.

Forrás

Kistelepülések csesznek el 20-20 millió forintot senkinek és semmire nem kellő “klímastratégiára" és "szemléletformáló honlapra" - ennek járt utána Hadházy Ákos