Kerítésen innen
Zsaru-üzenete érkezett: kényelmetlen a biztonsági öv? A koporsó kényelmetlenebb!
A címben szereplő mondat elég erősre sikeredett ahhoz, hogy aki ezután beül az autójába, használja a biztonsági övet. Végülis fél perces „meló”, némi macera, miért ne tenné meg bárki?
A címben szereplő mondat elég erősre sikeredett ahhoz, hogy aki ezután beül az autójába, használja a biztonsági övet. Végülis fél perces „meló”, némi macera, miért ne tenné meg bárki?
Akik azt hiszik, hogy ez csak más emberekkel történik meg….
A mai „eseménydús” világban bizony kemény mondások kellenek ahhoz, hogy felfigyeljen a „nyájas olvasó” rá. A rendőrségnek ezúttal sikerült a megfogalmazása.
„Az utóbbi időszak adatai azt mutatják, hogy emelkedett azoknak a száma, akik azért haltak meg egy balesetben, mert nem kötötték be magukat”
– közölte a rendőrség. Sőt, úgy fogalmaznak, hogy
„gyalázatos számokat mutatnak az októberi ellenőrzések adatai”.
Azt írták, hogy a rendőrök
„októberben 10 700 olyan autóssal találkoztak, akik nem csatolták be a biztonsági övüket, ezen autósok nyolcvan százaléka pedig konkrétan az autók sofőrje volt.”
„…mindent (is) hallottunk már…”
Ezek az autósok pedig a legkülönfélébb kifogásokkal álltak elő, a rendőrség állítja:
„mindent (is) hallottunk már”.
„…orosz rulett bukósisak nélkül…”
Az autósok mellett pedig a motorosok is kockáztatják az életüket, közülük több mint ötvenen orosz ruletteztek bukósisak nélkül.
„Van egy minden problémát megoldó jó tanácsunk, amit eddig azért nem vetettünk be, nehogy cinizmussal bélyegezzenek meg minket. Azoknak, akik az unásig ismételt rendőrségi üzenetek és a szabályok ellenére nem képesek bekötni magukat (vagy bukósisakot húzni), javasoljuk, hogy használják a közösségi közlekedést! Ott – kevés kivételtől eltekintve – nem lesz kényelmetlen a biztonsági öv”
– írták.
Csat(t)lakozz-kampány
A Magyar Rendőrség CSAT(T)LAKOZZ! elnevezéssel márciusban országos kampányt indított, amelyben felhívja a figyelmet a biztonsági öv és a gyermekülés helyes használatára, azok megkérdőjelezthetetlen fontosságára. A kampányhoz a gyermekbaleseti- és sürgősségi ellátás fejlesztése kiemelt kormányzati programot vezető Heim Pál Országos Gyermekgyógyászati Intézet is csatlakozott, hiszen közös cél az emberi élet, a testi épség és az egészség megóvása.
Magyarországon 1976. január 1-je óta kötelező a biztonsági öv használata a gépjárművekben, 1994 óta pedig a hátsó ülésen ülőknek is kötelező övet csatolni lakott területen kívül és belül is egyaránt. A tapasztalat azt mutatja, hogy a fentiekkel a közlekedők többsége tisztában van, azonban mégsem használják ezeket a passzív biztonsági eszközöket.
fotó: police.hu
A 2021-es statisztikai adatok azt is kimutatták, ha a gépjárműben utazók közül 10%-kal többen kötötték volna be magukat, akkor 65 ember nem halt volna meg közlekedési baleset során, ennyien hazatérhettek volna a családjukhoz.
A biztonsági öv – egy balesetben játszott – életmentő szerepét számtalan tanulmány és a statisztikák is igazolják.
Egy közlekedési balesetben a biztonsági övet használók túlélési esélye nagyságrenddel magasabb az öv becsatolását mellőző közlekedőkhöz képest. Övet használva a sérülések súlyossága is alacsonyabb, sőt egyes esetekben a sérülés akár el is kerülhető.
2023-ban már két alkalommal tartott a rendőrség Magyarország egész területén a passzív biztonsági eszközök – a biztonsági öv, a gyermekbiztonsági rendszerek és a bukósisak – szabályszerű használatára irányuló közúti ellenőrzés-sorozatot.
- Első alkalommal 2023. február 13. és 19. között, amelynek során a rendőrök 13 973 alkalommal tapasztalták a biztonsági öv használatának elmulasztását, túlnyomórészt – 10 971 esetben – a járművezető nem kapcsolta be a biztonsági övét. A gyermekbiztonsági rendszert 228 esetben nem használták, míg 30 motorkerékpáros/segédmotoros kerékpáros bukósisak nélkül közlekedett.
- Második alkalommal 2023. március 6. és 12. között, amelynek során sajnálatos módon emelkedett a jogsértést elkövetők száma. Ezalatt az egy hét alatt 20 378 esetben tapasztalták azt a rendőrök, hogy valaki biztonsági öv nélkül közlekededett, amelyből ismételten a járművezetők voltak a legtöbben (15 974 fő). Az egyéb jogsértések száma is emelkedett, a gyermekbiztonsági rendszert 296 esetben nem használták, míg 79 motorkerékpáros /segédmotoros kerékpáros közlekedett bukósisak nélkül.
Külön kéréssel fordult a fiatal generációhoz is, és azt kérte vigyázzanak magukra, kössék be az övet minden utazás alkalmával és figyeljenek testvéreikre is, ha ezt a szülők nem teszik meg. Akkor se csatolják ki magukat, amikor már csak pár méterre vannak az otthonuktól.
„ha vigyázunk egymásra és figyelünk önmagunkra, akkor családok, és generációk jövőjét tudjuk szebbé, boldogabbá és teljessé tenni. „CSAT(T)LAKOZZ!”-atok hozzánk, és mentsünk meg együtt minden gyermeket!”
Szerző
