Kerítésen innen
Szabadon felhasználható ‘autóbusz-tartozék’ a buszvezető!? – reagálta egy kommentelő Lázárék busz-fiaskójára
Lázár János, a snájdig fideszes, akit jelenleg közlekedési miniszterként tartunk el, a MÁV-összeomlás hírére azt találta ki, hogy senki ne izguljon, hiszen ami nem megy a síneken, azt majd megoldja a betonon, aminek érdekében légkondícionált buszokkal szállítják a lerobbant-vagy bármi más okból üzemképtelen vonatok utasait. Szinte már vágyott is az ember a fiaskóra a kecsegtető ígéretet hallva…..
Ahogy az a Fidesz-ígéret esetében lenni szokott: jött a „‘de”
Az rendben van, hogy a MÁV Személyszállítási Zrt. klímás buszokkal szeretné elvégeztetni a vonatpótlást, de ezt tessék úgy megszervezni, hogy azt az autóbuszvezetők a kivezénylés során, biztonságosan el is tudják végezni
– írja Dobi István, a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elnöke a Facebookon arról, hogy
Lázár János 300 klímás buszt rendelt Budapestre vasárnapra, hogy készenlétben legyenek, ha esetleg ismét összeomlik a magyar vasúti közlekedés, mint szombaton, amikor egy sorompóhiba miatt tizenkét órán át állt a balatoni vonatforgalom.
<< Olvassa cikkeinket a Facebookon, az Instagramon, a Linkedinen, a Truth-on és a Google hírei között is! >>
Étlen-szomjan főnek a sofőrök a bezárt Auchan-parkolóban
Dobi posztjában azt írja:
„Úgy értesültem, hogy Heves vármegyéből 20-30 autóbuszt személyzettel a fóti telephelyhez rendelték ki és ott kell várakozniuk, egy esetleges vonatpótlás biztosítása céljából. A műszaki telephelyre nem fért be az autóbuszok többsége és azt az utasítást kapták, hogy keressenek maguknak parkolóhelyet. Többen a fóti Auchan bevásárlóközpont parkolójában várják a további utasítást”, mivel az áruház az ünnep miatt úgyis zárva van. Ezért aztán a sofőrök a mosdót sem tudják használni, és mivel a parkolóban még árnyék sincs, az autóbuszok a tűző napon várakoznak
– állítja Dobi. A helyzetről azt írja:
„Miután ezt jelezték a munkáltató felé, engedélyt kaptak arra, hogy egy autóbusznál működtessék a klímaberendezést és abban az autóbuszban tartózkodjon az összes autóbuszvezető. Továbbá, ha szükség lenne a WC használatra, akkor ugyancsak egy autóbusz használatával bemehetnek a fóti telephelyre.” Mindezt reggel 7-től 19 óráig.
A szakszervezet elnöke felteszi a kérdést:
„Kérdezem, valóban így kell végrehajtani Lázár miniszter úr 10 pontos egyik-másik vállalását?”
A hozzászólásokból…
„…az a hülye buszsofőr aki ezt bevállalja, mikor????, ha nem most kéne összefogni ès egy hétre leállni az egész országban”
„És mi lesz azokkal a buszvezetőkkel, akik esetleg rosszul lesznek a 30 fokos hőségben a várakozás alatt. Ez a rendelkezés a hozzá nemértés netovábbja. Összeteszem a két kezem, hogy a párom már nem a Volánnál dolgozik és minden együttérzésem a sofőröké”
„Hogy lehet kihúzni a csődböl a mávot,úgy hogy összevonjuk még három céggel,így legalább a többi is csődbe megy, csak kérdezem,azokat a buszokat amiket kivonnak a vonatok pótlására,azokat mivel helyesítik? ja azok az utasok nem számítanak,azok nyugodtan megfőhetnek egy nem légkondicionált buszban.Még egy apró kérdés,a vonat pótló buszokat,buszpótló buszokkal,és ezeket a buszokat milyen buszokkal fogják pótolni?”
„Sajnos amióta ” MÁV”-osok lettünk, még annyira sem vesznek ember számba mint elötte”
„Mi itt vidéken meg dolgozhatunk a klíma nélküli húsz éves roncsokkal!!! Gratulálok a vezetőségnek!! „
„Ebben a hőségben a credo-k klímája fabatkát sem ér, gyenge a kompresszor mindegyikben. Ha a kinti hőmérséklet 35c°, akkor az utastérben kb 43-48c°…”
„Magyar Rabszolgasors 2025 . Hol vannak még az igazi melegek?? Szégyen hogy elvárják hogy mész Vonatpótlózni mert nem sikerült még reformálni a nagy MÁV céget. Több sebből vérzik az egész cég. Sok bába közt elvész a gyerek. Ennyi vezető de munka felelősséget egyik sem vállalja. Bezzeg ha busz vezető kicsit hibás vagy nem de utas panasz miatt valakit oda kell dobni prèdànak oda dobnak minket simán. Ennyi vezető nincs egy vállalkozásba de aki ott van az tudja mi dolguk és azért felelősségre is vonhatók. De addig amíg nem tudnak biztosítani körülményeket ne várják el hogy oda tegye magát”
„Remélem mindenkit megnyugtat a tudat, hogy legalább az ország gázszerelője megengedheti magának, hogy Budaörsről kétmilliárdos fekete luxushelikopterrel repül Ferihegyre, majd onnan egy 22 milliárdos magángéppel repül a BL döntőre …..”
„Kiegészíteném azzal,hogy mostanáig víz sem lett biztosítva a sofőröknek a 40 fok melegben!!!!!!!”
„Szabadon felhasználható „autóbusz tartozék” eldobható eszközforrása csupán maga a buszvezető! Egy hajléktalan szabadon optimálissabb élet-sors feltételeket tud teremteni magának ha minden osztogatva, adakozó, ingyenes ellátást igénybe vesz! Pld. Hőségriadó miatt kéretlenül is kézbe nyomott jéghideg ásványvíz! Máltai Szeretetszolgálatnak gőzölgő kiadós meleg ebédje! Templom jótékony áldásos hűs légköre Stb! Számúnkra ez totálisan elérhetetlen! Na ez egy iszonyúan kegyetlen átok verte rendszer csőd! Ki is itt a valódi érték? Morális váltság! Hol van annak emberhez méltó megbecsülése, alapvető szükségleteinek garantált megteremtése? Kár hogy én nem vagyok köztük! Fel lenne lázítva az egész banda! Parancsot tagadva megoldanánk bármit! Még fúvós zenekart is odaszerveznénk unalom űzésnek! Bográcsozás mellett! Csajokról nem is beszélve! Természetesen azok izzadt inget, buszt mosnának, regnesszációs halánték mazsírozást végeznének!”
„Emellett nagy eséllyel 300 család hosszúhétvégéjét sikerült elb@szni… „
„Az, hogy a Volán (és csatolva a MÁV) dolgozói és szakszervezetei nem sztrájkolnak és követelik Lázár lemondását, mindent elárul rólatok.”
Csak úgy…
Lázár János posztja olyan hangvételű, mintha a vasúti közlekedés „tudatos túlbiztosítása” valamiféle siker lenne, és nem az lenne mindennek az oka, hogy mindenki tudja, a magyar vasútközlekedés bármelyik pillanatban újra összeomolhat. Mindezért Lázár János egyébként
„a németeket” okolta szombaton, mondván, tíz éve biztosan a Siemens végezte el rosszul a pályafelújítást.
Csak úgy 2.
Vitézy Dávid olvasata
„Lázár János nem volt rá képes, ezért kiküldte elnézést kérni az elmúlt napok vasúti összeomlása miatt a közlekedési államtitkárát, a méltán senki által nem ismert Nagy Bálintot. Úgy látszik, ilyenkor se a sajtófőnök, se a kedves fia nem volt a közelben csinálni egy videót a máskor oly bátor miniszter úrral, pedig valahogy máskor napjában ötször is sikerül. Az államtitkár pedig olyat talált mondani, hogy kétszer kellett visszatekerjem, biztos jól hallok-e. Idézem:
„A tegnapi nap különösen peches volt a MÁV-csoport életében. Mondhatjuk azt is, hogy az elmúlt 30 év legpechesebb napja volt, hiszen a jó idő hatására és a hosszú hétvége hatására nagyon sokan indultak el a fővárosból a Balaton irányába”
Két megjegyzés:
- A MÁV-csoport életében az nem “pech”, ha jó az idő, és sokan mennek a Balatonra. Ez egy óriási lehetőség, hogy ennyien akarnak vonattal utazni – a MÁV-nak pedig nem pech, hanem közszolgáltatási feladat. Nehogy már az legyen a pech, ha az utasok utazni szeretnének, olyan nehezen jósolható időpontokban, mint a június eleji pünkösdi hosszú hétvégén a Balatonra.
- Mielőtt kikiáltják magukat Lázárék az elmúlt évtizedek legpechesebb vezetőinek, rögzítsük: MÁV-nak azért bőven voltak pechesebb napjai az elmúlt 30 évben. Nem csak nagy havazások vagy viharok idején, de például, hogy mást ne mondjak, 2008. október 6-án, amikor Monorierdőnél 4 halottal és 44 sérülttel járó vasúti baleset volt. Az elmúlt 30 év vasúti baleseteinek áldozatai felé is óriási tiszteletlenség a saját alkalmatlanságukat úgy beállítani, mintha valami évtizedes katasztrófa történt volna.
Annyi történt, hogy elromlott egy sorompó, összeomlott a vasúti közlekedés, órákig nem sikerült helyreállítani, a korábban ilyen esetekre bejelentett intézkedésekből pedig nem sok teljesült, nem volt tájékoztatás, nem voltak pótlóbuszok. Majd ma, másnap, pótlóbusz-fesztivált rendezett a MÁV Budapesten, amikor már jártak a vonatok.
Uraim, a vezetői alkalmatlanságuk nem pech – legfeljebb nekünk, utasoknak.”
Csak úgy 3.
„Nem is szólt róla senki, hogy Békemenet volt ma Kelenföldön!”
Szerző
