Mi a váltószám a Budapest-Belgrád vasútvonal és az Audi Q7 között?

Ne ítéljen elhamarkodottan! Az elsőre meghökkentőnek, sőt, értelmetlennek tűnő kérdésnek ad értelmet a kiötlő Kétfarkú Kutya közösségi oldala. Elő a pennát, papírt – esetleg számológépet – és persze a humorérzéket sem árt előkotorni.

Váltószám kerestetik!

„Breaking: Kiszámoltuk a Budapest-Belgrád vasútvonalat (magyarorszagi szakasz) úgy is, hogy Audi Q7-esekből lenne kirakva.

• Egy kocsi 20 millió és 5 méter.
• 1 kilométer 200*20 millió = 4 milliárd.
• 160 kilométer = 640 milliárd.
• A vasúti sínpárt 750 milliárdból építjük.”

További ötletek a kommentekből:

„Szerintem 160 km hosszú vasúti szerelvényt kellene odaállítani, oszt’ jóvan. Felszállunk itt, végigsétálunk és leszállunk ott. A séta egészséges, környezetkímélő, és mivel a mezőgazdaság csak a vonatablakból szép, lehetőség adódna megcsodálni. Ha elfáradunk, leülünk.”

„Gyakorlatilag 32ezer darab Q7-es jönne ki a 640 milliárdból , a maradék 110 milliárdból pedig 275 millió liter üzemanyagra futna. Ami 22 916 666 ingyenútra lenne elég , minden úton 4 utasnak. Az 91 666 666 utas ingyen utaztatása Audi Q7-esekkel . Napi 1000 utast számolva , 251 évig lehetne ingyen utaznia minden nap 1000 utasnak Audi Q7-esekkel.”

„Ugyanennyibe kerülne, ha végig 20ezresekkel lenne kirakva, 4m szélességben.

• 1db 20.000-es: 20cmx10cm
• 1m2=50db=1.000.000Ft
• 4m x 1milla = 4 milla
• 4 milla x 1000m = 4 milliárd Ft
• 4 milliárd x 160km = 640 milliárd.

Azaz 110 milliárdot spórolnánk így is.”

„Nem jó a matek! Nem számoltátok bele a súlyadót meg az átiratást, vizsgáztatást, meg különben is: hogy jussak el ennyi Q7essel Belgrádba? Üljek be az elsőbe, aztán másszak át a másodikba? És ha félúton kapok egy sms-t a belsőminisztertől, akkor mi van? Téligumi-szett van ezekhez meg beépített cédérádió? Fűthető ülés meg chronobooster?”

Egy szó, mint száz: igaz, hogy unokáink is ezt a kölcsönt fogják nyögni, de legalább újra kiderült, hogy a messze földön híres magyar (fekete)humor még működik.