Kerítésen innen
Balaton mindenkié? Újradefiniálták a „mindenki” szó jelentését – a lényeg: az Öné már nem!
Jó idő van? Akkor ugorjunk le a Balcsira egyet fürdeni! Nem is olyan régen ennyire egyszerűnek tűnt egy hétvégi program. Manapság azonban nem nagyon találni a Balaton partján olyan helyet, ahová az egyszerű halandó csak úgy „leugrálhat”, és nemcsak a járvány miatt.
Változtak (újra) a tulajdonviszonyok és a kívánatos vendégek köre
Kivonul a vitorláskikötő-üzemeltetésből a Balatoni Hajózási Zrt., egyes kikötőit pedig eladja.
megkezdődött tehát a folyamat, amit sokan valószínűsítettünk akkor, amikor tavaly az állam (illetve képviselője, az Orbán Ráhel-közeli Magyar Turisztikai Ügynökség) az addigi tulajdonos balatoni önkormányzatok rovására 75 százaléknál is nagyobb tulajdonrészt szerzett a hajózási társaságban
– írta közleményében Potocskáné Kőrösi Anita,
országgyűlési képviselő.
Már akkor is nehezen volt érthető,
hogy az állam a hatmilliárd forintos tőkeemeléssel együtt miért ragaszkodott a Bahart többségi tulajdonrészéhez is, hiszen amikor más turisztikai attrakciókat támogat (szállodafejlesztés, stb.), az sem jár együtt tulajdonszerzéssel.
A NER-közeli üzleti körök szemet vetettek talán az értékes balatoni ingatlanokra, elsősorban is a kikötőkre?
– merült fel már akkor a kérdés, amire lassan a választ is megkapjuk, igen formájában.
A Bahart közgyűlése a jövő hónapban tárgyalja a cég igazgatóságának úgynevezett reorganizációs javaslatát, amit az előterjesztés szerint
„a főtulajdonos rendelkezése alapján”
készítettek el. A közgyűlés döntése nem kétséges az állam 75 százalékos szavazati aránya birtokában.
E szerint megszüntetik a Balaton partján a vitorláskikötők üzemeltetését, ezeket pályázat útján bérbe adják
Megszüntetik továbbá a személyhajó-forgalmat négy kikötőben,
- a csopakiban,
- a balatonudvariban,
- a balatonakaliban és a
- balatonkeneseiben,
ezeket az ingatlanokat eladják, mint ahogyan értékesítik a zrt. siófoki szállodáját, balatonszemesi és balatonboglári kempingjét is.
Az is szerepel a Balaton reorganizációs tervében,
hogy a megmaradó személyhajózás a jövőben állami kiegészítésre szorul,
jövőre várhatóan 200, az azt követő két évben 400-400 millió forinttal. A Bahart dolgozói létszáma 65 fővel csökken ezen intézkedések következtében.
Tovább folytatódik a NER-oligarchák balatoni terjeszkedése, csak már az eddiginél is nagyobb tempóban, minden eddiginél nagyobb falatok „bekebelezésével”? – zárta közleményét a képviselő.
Szerző
